Как пользоваться АКПП? Режимы работы | Управление
Опубликовано: 13.04.2018
![Как заводить двигатель на машине с коробкой автомат видео Как пользоваться АКПП? Режимы работы | Управление](https://i.ytimg.com/vi/Fs1vsiwTZqY/mqdefault.jpg)
Как правило, зачастую причиной поломок коробки-автомата неграмотное их обслуживание и использование. После запуска двигателя, дабы автоматическая коробка переключения передач приняла рабочее состояние, прежде чем начать движение необходимо выждать около минуты. Итак перейдем к теме данной статьи: управление автомобилем с АКПП .
Содержание:
Диапазон "P" (Parking). Парковочный режим Диапазон "N" (Neutral). Нейтралка. Диапазон "R" (Reverse). Задняя передача. Диапазон "D" (Drive). Движение вперед. Основной режим работы АКПП. Режим OVERDRIVE. Как правильно начинать движение на автомобиле с АКПП? Как буксировать автомобиль с АКПП? Можно ли переключать скорости АКПП на ходу? Дополнительные режимы работы АКПП Адаптивный режим работы автоматической коробки передач. Адаптация. Что такое TipTronic?
Нейтральная передача на АКПП (автомат). Светофор, пробка, накат. НЕ ВКЛЮЧАТЬ - ИЗНОС! Пятый урок
Управление АКПП
Диапазон Р (Park) — парковочный режим.
Этот режим выбирается при продолжительной стоянке машины. В таком положении в коробке отключены элементы управления, заблокирован выходной вал, как следствие невозможно движение машины (заблокированы ведущие колеса, блокировка не связана со стояночным тормозом и находится внутри самой коробки). Запуск двигателя в этом режиме разрешен.
как пользоваться АКПП ?
Нужно ли использовать на стоянке стояночный тормоз? На ровных участках, при условии исправности, блокировки выходного вала коробки для надежной фиксации вполне предостаточно. При остановке на уклоне желательно воспользоваться стояночным тормозом. В этом случае сначала нужно потянуть ручной тормоз, а уж затем поставить рычаг переключения передач в режим Р. Тем самым вы снимаете дополнительную нагрузку с механизма блокировки выходного вала автоматической коробки переключения передач.